我们认为，2014-15年公司的折旧压力较大（去年归入管理费用的折旧费用增长近27%）。3）公司顺应市场发展趋势，积极加大投入研发多功能智能化产品。
去年公司研发费用增长23%，占营收比重升至6.83%，比同期提升1.32个百分点。综上分析，收入放缓、折旧与研发费用增加是导致公司净利润下降的主要原因。
业绩拐点显现，积极开发汽车智能化产品1）目前公司已经成功进入长安福特供应体系，配量配套经典福克斯。同时，公司在积极开发其他欧美优质客户，预计将成为未来公司收入增长点。2）大功率车用二极管目前产能已达1.2亿只，其中7000多万只内供，其他外销。根据均价2-3元/只测算，满产后将为公司贡献近1个亿的收入。同时，智能电机和控制系统项目目前已开始投产，达产后智能电机产能110万台，核心部件800万台，将为公司贡献收入5.43亿元，利润率高。因此，大功率车用二极管与智能电机和控制系统将是公司未来增长点。根据投产进度，我们预计将于今年下半年开始放量，助力公司较快增长，业绩拐点显现。3）目前公司加大汽车智能化产品的研发与市场开拓力度，推出LIN总线调节器、智能电源控制器、智能雨刮电机控制系统、智能风扇电机控制系统等智能化产品，其中，LIN总线调节器与国内多家合资品牌汽车厂商深度合作并进入产品开发阶段。因此，智能产品将成为公司未来中长期增长点。4）公司产品OEM与AM收入结构基本处于6:4。因此，凭借产品性价比优势，公司有望受益于维修配件服务业转型升级促进维修配件供应市场放开带来的市场机会。
